Lettres : les pipelines de CO2 ne sont pas une solution énergétique. C'est un moyen pour les entreprises de combustibles fossiles de gagner de l'argent.

L'éditorial de Charles McConnell du 18 août (« Les pipelines de CO2 dans l'Illinois sont un investissement sûr pour l'avenir ») présente à tort la technologie de capture du carbone et les pipelines de dioxyde de carbone comme la réponse pour fournir une énergie fiable et abordable d'une manière respectueuse de l'environnement. En réalité, la technologie de captage du carbone et les pipelines de CO2 sont utilisés par l’industrie des combustibles fossiles pour perpétuer la production de combustibles fossiles. La technologie de captage du carbone et les pipelines de CO2 ne sont pas la solution au besoin de l’Illinois de décarboner l’industrie et les modes de transport si l’État veut relever le défi de la crise climatique.

Malheureusement, en raison des crédits d'impôt accordés par la loi sur la réduction de l'inflation de l'année dernière, les entreprises cherchent à construire des milliers de kilomètres de pipelines de CO2 entre l'Illinois et le Dakota du Nord, sans se soucier des risques posés par ces pipelines. McConnell déclare dans l’éditorial que les pipelines de CO2 ne fuient pas. McConnell devrait parler aux habitants de Satartia, dans le Mississippi, qui souffrent d'effets respiratoires à long terme et de déficiences cognitives dus à la rupture d'un pipeline de CO2 en 2020.

McConnell décrit l'industrie du captage du carbone et des pipelines de CO2 comme une solution climatique, alors qu'elle fait en réalité partie du problème climatique. Presque tout le dioxyde de carbone transporté dans les pipelines est utilisé pour la « récupération assistée du pétrole » dans laquelle le CO2 capturé est réinjecté dans les puits de pétrole pour produire encore plus de combustibles fossiles que l’industrie pétrolière veut que nous brûlions dans nos voitures et nos maisons. . En quoi la consommation accrue de combustibles fossiles est-elle une réponse à la crise climatique ?

L’affirmation selon laquelle la technologie de captage du carbone et les pipelines de CO2 sont la réponse à une production de carburant respectueuse de l’environnement est une plaisanterie. En réalité, il s’agit d’un plan visant à permettre aux sociétés de combustibles fossiles d’augmenter leurs profits et leur production.

— Bruce W. Mainzer, vice-président, Climate Reality Project, section du métro de Chicago

Une nouvelle proposition de pipeline de dioxyde de carbone dans l’Illinois est la dernière étape dans la nouvelle guerre de détournement des grandes sociétés pétrolières. Un grand pourcentage de l'énergie de l'Illinois peut être fourni par l'énergie éolienne renouvelable, offrant ainsi de bons emplois stables à un grand nombre de personnes. Le solaire, la géothermie et l’hydroélectricité, et peut-être même un jour la fusion, peuvent faire le reste.

Mon intuition : le Département d’État américain ne pourrait amener les membres du Congrès républicains à voter en faveur de la loi sur la réduction de l’inflation que si le ministère de l’Énergie achetait les pollueurs avec de l’argent pour la recherche sur ce qui n’a pas encore été prouvé.

Les groupes de façade du Big Oil sont dans la poche des pollueurs ; ils favorisent le captage, l’utilisation et le stockage du carbone, ou CCUS, afin que les grandes sociétés pétrolières puissent continuer à extraire et à brûler des combustibles fossiles.

Le climatologue Michael Mann démystifie cette idée : « Il n'y a pas eu de preuve de concept démontrant que l'on peut utiliser (le stockage du captage du carbone) et produire de l'énergie sans produire de pollution par le carbone. … Ce n'est pas une solution climatique significative, et elle remplace des solutions climatiques significatives comme l'énergie propre et les énergies renouvelables.

Le pipeline ne fuira pas ? Il n'y a aucune preuve.

— Karen O. Fort, Chicago

Parmi les bornes de recharge pour véhicules électriques situées dans les oasis le long du Tri-State Tollway, plusieurs sont en panne. Les rapports des utilisateurs indiquent que certains bornes de péage pourraient être en panne depuis des années.

L’engagement de l’Illinois Tollway envers les chargeurs de véhicules électriques n’a jamais été fort. Certains d’entre eux sont mal placés ; si un conducteur recharge, le véhicule bloquera l'accès aux autres installations. Certains sont capables de recharger deux voitures mais sont équipés d’une seule prise.

Il est temps pour l’Illinois State Toll Highway Authority de se réveiller et de mieux servir ce segment croissant de conducteurs.

—Michael Glass, Glen Ellyn

J'ai écouté une récente interview entre le maire Brandon Johnson et les journalistes de WBEZ-FM 91,5 Mariah Woelfel et Tessa Weinberg. Il a été interrogé une fois de plus sur les circonstances du licenciement du Dr Allison Arwady. Il a donné la même non-réponse qu’il a donnée. Il a préfacé sa réponse : « C'est la dernière fois que je vais parler de cela. » Puis il a déclaré : « Je pense qu’il est moralement répréhensible de discuter de la nature de l’emploi d’une personne et en particulier de son licenciement. »